挖掘機回轉馬達（dá）是回轉機構（gòu）的關鍵部件，它可將主泵提供的油壓轉變為機械能，並輸入到減（jiǎn）速（sù）箱。其工（gōng）作性能的好壞，將（jiāng）直接影響整機的回轉速度、驅動轉矩、回轉停車和駐車（chē）製動，是決定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回轉馬達兩大類。低速大轉矩馬達由於體積大、質量較重，因而在現（xiàn）代挖掘機的回轉機構中較少采用（yòng），而高速回轉馬達體積小、質量輕，便於回轉機構的合理布局（jú），還可滿足不同回轉速度和轉矩要求，故被廣泛采用。回轉馬達的構成 ,轉動組件，由缸（gāng）體，柱（zhù）塞，滑靴，壓盤和輸出軸組成（chéng） 製動（dòng）組件，有回轉製（zhì）動控製閥，壓盤，摩擦盤，製動器活塞和製動彈（dàn）簧組成 溢流閥和補油閥組建（jiàn），由溢流閥和單向閥組成 回轉（zhuǎn）阻尼閥。

挖掘（jué）機回轉馬達故障及排除方法，回轉溢流閥(安（ān）全溢流閥（fá）)，一般在回轉馬達閥蓋上兩個突出（chū）的兩（liǎng）個閥單向閥，回轉正常工作時，閥門關閉，隻有負載超過（guò）規定的極限（xiàn）(係統壓力超過調定壓（yā）力)時開啟溢流，進行過（guò）載保護，使回轉壓力不再增加，起到（dào）保護回轉馬（mǎ）達的作用，出現故障時一邊快一邊慢（màn），或者（zhě）轉速過慢。延時閥又叫刹車閥或停車製動閥(有的廠家（jiā）設（shè）有回（huí）轉（zhuǎn）刹車電磁閥)顧名思義控製刹車的，如果機器需要在行駛工（gōng）作中停車，由於機器自身的重量可能導致無意（yì）識滑（huá）動，連接延時閥（fá）(刹車閥)可以防止機器無意（yì）識滑動。一般在回轉馬達多出來的方塊這個東西就是（shì）它了。當出現故障時不分左右回轉，會出現不回轉，或者很慢，或者一會慢（màn）一會快，這（zhè）時候可以拆延時閥進行清洗一般就可解（jiě）決故障。液壓油過髒也能造成此故障。補（bǔ）油閥(補充閥，)通過提供回油到回轉馬達，防止回（huí）轉馬達中的氣穴現象的發生來保護回轉馬達，故障現象為加速（sù）慢，速度（dù）慢。

柱塞，配流盤，刹車片（piàn）是回轉（zhuǎn）馬達內部的主要部件也是回轉馬達（dá）的主要動力來源，故障現象（xiàng）為，柱塞與缸體柱（zhù）塞孔間隙（xì）磨損（sǔn）增大，產生（shēng）嚴（yán）重（chóng）的間隙泄漏。需更換（huàn）柱塞。回位彈簧疲勞，彈力下降，導致（zhì）缸體高低（dī）壓油路串通。需更換彈簧（huáng）。滑靴與柱塞磨損（sǔn），加速了滑靴與承壓板滑動幹摩（mó）擦，導致回轉阻力（lì）增大。需進行修複或更換。回轉馬達軸承損（sǔn）壞，軸承無法（fǎ）定位。需更換規定（dìng）型號軸承。配流盤及缸（gāng）體配油麵磨損，導致內部泄露，回轉無力。需進行修複或更換。停車製動刹車片老化失效導致製動器（qì）不能完全解除，回轉阻力增大。須更換密封元件（jiàn）。

回轉馬達排油步驟（zhòu）調整（zhěng），使上部回轉平台（tái）回轉，通（tōng）過測（cè）量此時的回轉排油量來（lái）檢查回轉（zhuǎn）馬達的性（xìng）能。測量時不僅要（yào）確保測量人員的安全（quán），同時（shí）還要注意（yì）周圍的安全。回轉馬達的排油量受油溫影響很大，因（yīn）此請保持（chí）一定（dìng）的（de）油溫。準備工作，將液（yè）壓油（yóu）溫設為50±5 °C(122±9 °F)。使回轉馬達運轉，馬達內部進行預熱。關停發（fā）動機，按下（xià）供（gòng）油蓋的排氣閥，排出液壓油箱內的空氣。從回轉馬達側拆下回（huí）轉馬達排油口上的排油軟管，將旋塞(9/16-18UNF)安（ān）裝到拆下的排油（yóu）軟管上。在回轉馬達側安裝測量用排油軟管。