挖掘機駕駛室必須通風，但我們也知道挖掘機的工（gōng）作環境（jìng）比較惡劣，所以（yǐ）如（rú）果通風措施不好，可能會給駕駛員帶來一定的傷害。那麽，挖掘機駕駛室通風（fēng）應采取哪些（xiē）措施？下麵我們就來看看專業廠家的介紹。挖（wā）掘（jué）機駕駛室（shì）通風作業采用自然通（tōng）風方式，是車輛在（zài）行駛或工作過程中相對運動所形成的空氣壓力差。挖掘（jué）機駕駛室（shì）在（zài）低速或固定位置（zhì）工作時，特別是在粉（fěn）塵較大的（de）情況下工作時，不（bú）宜采用基（jī）於（yú）速度引（yǐn）起的空氣壓差的自然通風措施。強（qiáng）製通（tōng）風是利用通風機（jī）將新鮮空氣送入室內，需要能源和設備。裝（zhuāng）有（yǒu）加熱和冷卻設備的（de）全封閉挖掘機駕駛室通常采（cǎi）用通風、加熱和冷卻組合裝置（zhì）。

挖掘（jué）機駕駛室前窗設計應注（zhù）意什麽？活動前窗的參數相（xiàng）互影響（xiǎng）。設計中的參數應（yīng）按重要、次要和不重要（yào）的順序（xù）確定，然（rán）後（hòu）進行微調。通過增加下導軌的坡度、增加P點的高度、向前移動o點的位置等措施，可以（yǐ）減少或避免密封橡膠的回彈現象。正確選擇氣（qì）彈簧的強度，開合時（shí）活動窗應提（tí）供適當的（de）壓力。窗戶（hù）應設計成特殊結構，以平衡（héng）兩端的應（yīng）力。雙彈簧結構（gòu）應保證兩彈簧同時施加相同的力，盡量減輕活動窗框的（de）重（chóng）量（liàng），提高其（qí）抗（kàng）扭強度。微小的製造或裝配誤差會導致關鍵點的（de）較大（dà）偏差，因此在設計階段應考慮關鍵點誤差的後續裝配補償。

工程機械挖掘機駕駛室振動異常。首先，檢（jiǎn）查駕駛室四角的減震器是否鬆動。當減震器螺釘鬆動時，駕駛室振動異（yì）常，特別是發動機轉速較高（gāo）時，駕駛室及周圍玻璃的晃動尤為明顯。因此，可以通過擰緊減震器的螺釘來消除振動（dòng）。動臂晃動主要是（shì）油缸的聲音。此時，檢查（chá）動臂單向閥有無磨損。如果是這樣的話，當液壓油通過閥芯輸送到（dào）動臂油缸時，動作會不連貫，動臂的振（zhèn）幅會隨著動作（zuò）頻率（lǜ）的增加而增大。當轉動（dòng）部件有鉤子（zǐ）聲時，駕駛室內會有輕微的振動，這是由於齒輪間有雜（zá）質（zhì）或齒（chǐ）輪斷裂引起的。

當旋轉到固定位置時，出現異常振動，表明（míng）旋轉電機振動。建議檢查（chá）齒輪油和潤（rùn）滑脂是否有雜質或鐵屑。首先檢查主壓力是否正常，是（shì）否與發動機功率匹配。第二液壓泵的兩根輸出油管晃動，檢查調節器是否發出，檢查安全鎖電磁閥（fá）開關是（shì）否開（kāi）關到位。檢查液壓油箱和回油濾芯內（nèi）是（shì）否有金屬粉末，判斷柱塞磨損情況。三根先（xiān）導油管晃動，檢查先導濾芯（xīn）及與濾網連接處是否堵塞（sāi），定期（qī）用柴油清洗。首先，檢（jiǎn）查四（sì）個發動機襯墊是（shì）否損壞。如果（guǒ）是這樣（yàng），發動機的振動會非常明顯。解決方法：更換機器腳墊，確保發動機平衡。當第二（èr）台發動機開始晃動時，檢查缸體有無故障。溫度下（xià）降後（hòu），可以觸（chù）摸高壓油進入缸體的地方，看（kàn）是否有溫差。再（zài）次確認噴油器和活塞環是否磨損。如果上述兩個元件損壞，則注射時間和注射量不一致，也會引起抖動。